いつもはやすぎるのか〜!?
それともおそすぎるのか〜!?
どっちらであるのかは本当のところは解らない……けど(^^;)
ポルシェが市販モデルにて
全輪駆動車(4WD)を世に送り出したのは
1987年 ポルシェ959が最初でした
この959モデルは当時のグループBで勝つために!
結局グループBがなくなり〜(^^;)
パリダカには出場したようですが……(汗)
959の4WDにはトルク可変機能4WD採用され!
エンジンにはツーステージ(シーケンシャル)のツインターボが!?
今となってはスポーツカーの4WDもシーケンシャルターボも……
ツインターボまでも……
とよたさんや、にっさんさんや、すばるさんや、みつびしさんやが
考えたみたいになっちゃってますがね・・・・・・・・・(^^;)
ともあれポルシェは急ぎすぎ…
1989年に964カレラ4を生産します〜(^^;)
設計者はこれからは4WDの時代だと言わんばかりに・・・(汗)
ただNA 250馬力のエンジンでは・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・(汗)
油圧制御による機械式デファレンシャル制御では・・・・・・・・・(汗)
雪道や雨の日や高速コーナーでは安定感ばっぐんですがね〜!?

これは993ターボ(4WD)のシフトノブを中側から写しています!

これは993ターボ(4WD)のセンター・チューブです!

これは964ターボ(2WD)のセンタートンネルです!
そうです964はもともと4WDとして設計されたモデルなのです(^^;)
2WDでは必要がなかったセンタートンネルがあるのです〜(笑)
993ターボのように馬力のあるエンジンで〜
センターデフにはビスカスカップリング!
ブレーキデファレンシャル制御での4WDなら〜無敵だと思っていたのに〜
最新型水冷4WDは
新しい機械式になったみたいだよ・・・・・・・・・・・・・・・・(^_^)v
どっちらであるのかは本当のところは解らない……けど(^^;)
ポルシェが市販モデルにて
全輪駆動車(4WD)を世に送り出したのは
1987年 ポルシェ959が最初でした
この959モデルは当時のグループBで勝つために!
結局グループBがなくなり〜(^^;)
パリダカには出場したようですが……(汗)
959の4WDにはトルク可変機能4WD採用され!
エンジンにはツーステージ(シーケンシャル)のツインターボが!?
今となってはスポーツカーの4WDもシーケンシャルターボも……
ツインターボまでも……
とよたさんや、にっさんさんや、すばるさんや、みつびしさんやが
考えたみたいになっちゃってますがね・・・・・・・・・(^^;)
ともあれポルシェは急ぎすぎ…
1989年に964カレラ4を生産します〜(^^;)
設計者はこれからは4WDの時代だと言わんばかりに・・・(汗)
ただNA 250馬力のエンジンでは・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・(汗)
油圧制御による機械式デファレンシャル制御では・・・・・・・・・(汗)
雪道や雨の日や高速コーナーでは安定感ばっぐんですがね〜!?

これは993ターボ(4WD)のシフトノブを中側から写しています!

これは993ターボ(4WD)のセンター・チューブです!

これは964ターボ(2WD)のセンタートンネルです!
そうです964はもともと4WDとして設計されたモデルなのです(^^;)
2WDでは必要がなかったセンタートンネルがあるのです〜(笑)
993ターボのように馬力のあるエンジンで〜
センターデフにはビスカスカップリング!
ブレーキデファレンシャル制御での4WDなら〜無敵だと思っていたのに〜
最新型水冷4WDは
新しい機械式になったみたいだよ・・・・・・・・・・・・・・・・(^_^)v






























